And I'm on the highway to nowhereTryin' to get by without you
I don't know why it took me so long to
Wind up back at nowhere with you, oh
Wind up back at nowhere.
(Drake Bell: Highway to Nowhere)
Suelo hacer el tour de mis tres barrios (Desde Kabiezes a Zuazo, y de ahí a Astrabudua) en treinta minutos. Cualquiera menos prudente que yo lo haría aún en menor tiempo. Esta mañana, sin embargo, los apenas veinte kilómetros me han llevado dos desesperantes horas en medio de un caos que me ha hecho pensar en los impresionantes trancones de Caracas como una pequeña broma. Número de agentes policiales que he visto en ese tiempo: cuatro, los que estaban en las inmediaciones del accidente que presuntamente ha desencadenado el colapso. Habría bastado un par de ellos con un silbato en cada uno de los tres embudos por los que he pasado para aligerar notablemente la situación. Mientras crecía la angustia en mi ama por la cita médica perdida, yo no podía dejar de pensar en la cantidad de circunstancias en las que he visto multiplicado por cien el número de policías que hoy he tenido al alcance de mis ojos.
Algún día dejaremos de considerar los atascos como imponderables de esta sociedad consumista y motorizada hasta los dientes. Me resulta una excusa simplona, que roza lo insultante cuando pretenden hacernos creer que una colisión, por grave que sea, en un punto muy concreto puede paralizar el tráfico en decenas de kilómetros a la redonda. Sencillamente, no me lo creo. No ha sido el accidente lo que ha provocado las gigantescas retenciones, sino la ineficacia al gestionar algo estadísticamente previsible y que ha ocurrido las suficientes veces como para saber de memoria el modo de reducir su impacto. Pero es más fácil echarle la culpa a la fatalidad.
17 comentarios:
Pues mira Javi, lo que estás diciendo lo he pensado yo muchas veces, y me he acordado de la pareja de la Guardia Civil de tráfico, que aún hasta lloviendo, estaban dirigiendo el mismo.
¡¡ Le zumba el mango que tenga que decir esto, pero es verdad !!
V.gr. Cruce de Loiu, diarimente a las 18,30 h., suele llegar la caravana hasta mas allá de la subida a Gatika, si se pone un agente ( del cuerpo que sea ) a dirigir durante 45 minutos el tráfico en ese cruce,
nos ahorramos salud, dinero, contaminamos menos, etc.....
No te cuento nada del cristo del Txori.Herri todas las mañanas.
Y mas .........., creo que a la velocidad que se conduce, sin respetar distancias, pocos accidentes hay, para los que tiene que haber.
He estado viviendo durante tres años en Basurto arriba
( cerca de Kobetas ), enlazaba la A.8 en Basurto, y hasta Rontegi, iba con las protuberancias sexuales de corbata, del acojono que llevaba, camiones a todo gas, coches cruzándose, etc.......
Solución: Limite de velocidad a 80 por hora y multas que te crió.
Dado lo visto, ¿¿Represivo o preventivo ????
Totalmente de acuerdo contigo, Vizcaíno. Para retranca, la Diipu giputxi, que se va a personar como acusación en un juicio sin muertes (pero con mucho atasco) en el que el conductor iba endrogado y tal.
1.- Que tipo de droga llevaba? porque un canuto da positivo en drogas, y 30 pastillas también. El mismo positivo. "drogas"
2.- Que poca verguenza hay que tener para presentarse. Unos pensarán que es necesario y justo que lo haga. Pero acaso no podemos nosotros tirar del dinero público para contar con unos abogados que lleven a juicio a este, el otro o el de más allá cuando un accidente cualquiera cause retenciones de varios kilómetros? Nosotros también queremos responsabilidades. O no es factible que sea el pavimento o la señalización los culpables del accidente>?
Lo que es evidente es que tenemos un déficit galopante de infraestructuras en el Bilbao metropolitano
Este asunto para mí tiene tantas vertientes que creo describe fácilmente el estado de nuestra sociedad.
Las carreteras se atascan porque, aunque se hagan previendo una cierta cantidad de tráfico, siempre se supera. Por otro lado nos dicen que descienden las matriculaciones de coches y eso es un problema.
Supongo que si no había más policía dirigiendo a esas horas, es porque faltan efectivos, osea, dinero para contratar y pagar más polis y servicios.
Si la lógica se cumpliese, si descendiese el tráfico habría menos ingresos (dinero) pero quizás menos atascos.
Pero como la lógica no tiende a cumplirse en esos asuntos, puede que las infraestructuras empeorasen, los coches fueran más viejos y generasen más problemas... no sé... Pescadillas que se muerden la cola por cualquier lado.
¿No habría que cuestionarse, en serio, este modelos de sociedad de progreso ilimitado?
¿o esperamos a que todo reviente?
5 de mayo de 2008 14:29
Pues tengo muchas dudas de que el problema sea "un déficit galopante de infraestructuras". Más bien me incli a pensar que lo que tenemos es un galopante crecimiento de vehículos en un territorio pequeño. Y podríamos establecer la ecuación de más infraestructuras viarias igual a más vehículos circulando. Lo comprobaremos en el primer atasco de la supersur, como lo vimos en el primero del txorierri, nada más inaugurarse, o en el de la autopista a Cantabria. Por cierto ¿no os parece un poco extraño que las huelgas en los autobuses sean ya todo un "clásico" del calendario?
El problema puede que no sea un déficit de infraestructuras, pero lo que está claro es que no podemos decirle a la gente: "oiga, mire, no coja el coche, que no hay suficiente carretera para todos". Y menos, cuando hay huelga de transporte público.
Eso no vale. Si se toman medidas, se toman. ¿Que hoy sólo circulan los de matrícula impar y mañana los de matrícula par? ¿Es necesario? Pues se hace. Pero no vale no tomar medidas y luego decir que qué fatalidad, que qué pena, que qué desconsiderada es la ciudadanía.
Lo que pasa es que nadie quiere tomar medidas impopulares, y prefiere que el tráfico se regule sólo. Lo de las rotondas en Pamplona, por ejemplo, es algo así: ¿regular con semáforos el tráfico? No, no, casco una rotonda y mocoverde el último. O sea, la estrategia de lavarse las manos y luego, cuando la cosa no funciona, culpar al ciudadano.
Y, morenito, yo creo que el crecimiento del parque automovilístico es excesivo: en Bizkaia, en Navarra, en Madrid y en Matalascañas. Pero hay sitios donde esto se veía venir y se cambiaron los accesos, las rondas y las variantes, se establecieron lugares con carriles "reversibles" (no me sale la palabra pero ya me entendéis: un rato funciona en un sentido y otro en otro) y se puso vigilancia policial, controles de velocidad y un largo etcétera. Medidas. En otros sitios, seguimos con la estrategia de "mocoverde el último" y policías locales que no actúan donde no puedan hacer nada con su libretita de multas.
Javi: espero que lo de tu ama fuese una consulta rutinaria, porque si no...
Saludos, sufridos conductores!!
Yo tampoco creo que tengamos un problema grave de infraestructuras. Insisto en que se trata de capacidad de gestión de esas situaciones cotidianas.
Respecto a las infraestructuras, lo que creo que hay que hacer es rediseñar algunos puntos pensados con el sobaco. La salida de la A-8 a Portugalete es tal locura que todos los días hay colas kilométricas. Lo mismo ocurre con el acceso desde Santurtzi y el abrupto paso de tres a dos carriles... por no hablar de cualquiera de las maravillosas rotondas del entorno, que al estar reguladas por la ley del que más pisa o más morro le echa, se convierten en ratoneras. Jamás comprenderé por qué en la de Sestao que da acceso a Megapark no haya semáforos... eso sí, bien regulados.
Y volviendo al caso de hoy, estaba claro que habría problemas, tan sólo por la huelga de Bizkaibus (que no suele influir tanto) y porque es el primer lunes del mes. Ya digo que unos agentes en lugares estratégicos habrían aliviado -que no solucionado- la congestión. Superar la rotonda del BEC me ha llevado tres cuartos de hora. ¿Por qué? Porque los coches estaban atrapados en el interior y había un txitxiburduntzi entre los de dentro y los que no podían entrar, además de los que tenían que buscar el carril adecuado. Una persona con un silbato y la palma de la mano habría puesto un poco de fluidez...
Bueno, bueno.. ya veo q estás cabreado.. la solución? ni idea.. eso si, yo voy en metro, y creo q hay mucho conductor de coche, no digo q sea tu caso, q pudiendo ir en metro, sacan el coche, y no digamos de los políticos demócratas, ésos, siempre en coche.. así q.. en fin.. por alegrarte un poco, diré q la primera hora del MQP de ayer, domingo, me encantó.
Lo qiue tenemos es un deficit de educación vial de puñetera madre.
Jonatan, un figura de dos cursos atrás, viene hoy. Acaba en breve un curso de soldadura específica que le interesaba y continuará, seguramente, con contrato en empresa. Hoy pasaba por mi despacho (abierto a la salida siempre y viendo-escuchando mucho al cabo del día). Ha llegado en coche... "antes de buscar piso, me compraré otro, me da igual seguir viviendo en casa , lo primero es el buga aunque éste acabo de tunearlo". Muxuak.
NO estoy de acuerdo, lo que tenemos es lo que nos merecemos.
Aquí se ponen semáforos cuando un determinado número de personas han muerto.
No hay ninguna previsión en NADA.
Si no llueve, no hay agua.
Si hay muchos coches, hay atascos.
Si se cortan los arboles, nos quedamos sin bosques.
Desde que a Monsieur Curie le pilló un carruaje en París, ya se veía venir el gran problema que iba a significar la circulación en las grandes ciudades y desde entonces hasta ahora lo único que han hecho ha sido poner siempre parches.
Como ha pasado ésto, pues .....
Y no es así. Para eso no necesitamos esos grandes hombres políticos que nos salvan todos los días.
Yo tengo la solución:
1º.- Hay que comprar muchos coches para mantener la industria del automóvil, porque sino nos echan a la calle a los currelas.
2º.- Hay que pagar un montón de impuestos por el puñetero coche, gasolina carísima, etc.
3º.- Hay que comprar una parcela en tu ciudad porque no tienes sitio en tu calle para aparcar.
4º.- Cuando haya atascos por culpa de los malditos ciudadanos que quieren utilizar su maldito coche, se les incauta el coche a cada diez de la cola. A eso se le llama diezmar. Y a los reincidente se les encarcela.
Se me ocurren cosas más fuertes, pero a pesar de todo el gran problema es que somos capaces de tragar con eso y más.
Saludos cabreados
¿¿¿!!!Cuántas veces pasa como en esta situación que comenta JaviV ,soluciones de sentido común ,que nadie aplica??!!
Muchas.
Estoy también de acuerdo que no se soluciona porque haya pocas infraestructuras o muchas más, hay poco sentido común , en multitud de ocasiones: no es cosa de dinero, ni de secretarios y vicesecretarios, ni comisiones ni politiqueos ni politicastros (quiero decir politicos de Castro) : sentido común.
Besos para tu ama.
Ya lo comenté en el otro blog pero me repito. Uno de mis juegos favoritos era Simcity, donde con una cantidad de dinero empezabas a construir una ciudad desde cero. Diseñabas dónde ibas a poner las casa de los ricos, las de los pobres, las industrias, los establecimientos comerciales, las centrales de energía, los sistemas de saneamiento, museos, hospitales, escuelas, universidades, estaciones de policía y de bomberos, vamos todito todo. Y claro, todo tenía que estar debidamente comunicado por carreteras y/o ferrocarriles, con bonus y malus según los atascos que hubiera, o la criminalidad o la polución o la falta de agua y energía.
La cosa pintaba bien hasta que la cosa se complicaba y los ciudadanos querían carreteras más anchas (leches, que no caben, que hay otras casas y otros montes, y ríos y lagos que respetar) y pedían más que los curas. Las asociaciones de vecinos (Txema, tú no leas esto!), hacían su presión y usaban a la prensa para jorobar al alcalde que era yo. Mierda de gente!
Como ya comenté, harto de atascos, quejas, peticiones desaforadas y mil contubernios más, me iba al menú de desastres y les soltaba un Godzilla que destrozaba sus casas y sus "infraestructuras", u ocasionaba una inundación que las del 83 fueron mojarse los tobillos. Y a tomar por fly ya, que el género humano me tenía harto.
Hoy se hubiesen necesitado 8 carriles en Rontegi y hay veces que puedes jugar a ir del primer carril al cuarto sin molestar a nadie. El día 1 sobraba asfalto por todos los sitios y hoy faltaba, pero sí, sigamos así que por muy grande que sea la carretera siempre la llenaremos de nuestros trastos.
Furun, yo también tengo ideas malévolas para solucionar el entuerto.
Muy bueno lo de Simcity, Mikel. Yo también he jugado, es uno de los pocos que me hacía gracia.
Pero nunca logré hacer un pueblo tan caótico como Barakaldo.
La realidad siempre supera a la ficción !!!!
Saludos a todos/as
Saludos,
creo que soy de los pocos que le he sacado partido al atasco. Llegando en Bizkaibus a Bilbao y sabiendo que iba a llegar tarde a la radio he seguido la filosofía de "carpe diem".
Es decir, he seguido durmiendo en el autobús.
Y por meter el dedo en ojo..., curiosamente antes de escuchar lo del atasco he escuchado el anuncio de la renta. Ya sabeis, el de "con los impuestos invertiremos el dinero en nuevas carreteras...".
Jo, Bitor, eres un grescas de cuidao...
No sé, no creo que con lo de los policías se solucione el tema de los atascos. Yo creo que por donde solo cabe un cocheno pueden pasar dos, así que por muchos policías que pongamos...
Además, está comprobado que a poco mal que lo haga un policía en un cruce el efecto es mucho peor que si no estuviera.
Yo creo que mientras queramos ir todos a los mismos sitios, a la misma hora y cada uno en su coche, no hay solución posible. Ni supersur ni supernorte ni nada de nada.
O cambiamos nuestros hábitos de vida o nos vamos al carajo. Ya nos estamos yendo, de hecho, en asuntos mucho más graves que el de los atascos.
Pero, ¿quién le pone el cascabel al gato?
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